而轧制模型属于整个轧线的大脑，负责生产过程中各项工艺参数的设定，其设定准确性直接影响产品的宽度、厚度、凸度、平直度、温度等控制精度，决定了产品质量和生产稳定性。但模型也不是的，需要结合所生产的产品和产线特点，不断对模型进行研究与发，使其更聪明，才能生产出更高质量、技术独有和无法复制的有竞争力的产品。宝钢作为钢铁 企业，在1998年通过成立自动化研究所 早始系统地进行自动化技术研究，研发工作起步就从二级过程控制模型始，5年后始成规模地向基础自动化、生产控制、企业管理层级的核心技术研发拓展。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

镇江125*75*6Q345B方管冶金工业

简述碳元素在钢中的含量及其对钢的性能产生影响？：一般将FeC熔体中[C]2.11%的称为钢，又[C]0.02的称之为工 。钢中含C对其性能来讲一般有以下几点影响：C个硬度增加强度增加，韧性和塑性降低，焊接性能差，而腐蚀性也变差。80、试分析脱P反应的有利条件？：如要想反应有利于去磷方向的进行，必须增加反应物浓度，减少生成物浓度，即增加CaO含量（即增加碱度R），增加炉渣中（FeO）含量，降低（4CaO.P2O5）的浓度--排渣或加大渣量，再看反应是放热反应，降低温度的反应有利，但温度过低时渣子不能形成且无流动性，因此脱P的有利条件为，高碱度、高（FeO）、大渣量、适当的低温。

方管壁厚的控制是方管生产的一个难点。下面和广大方管生产者分享下方管生产中改善方管壁厚精度的措施主要包含以下几个方面：一、管坯加热：加热要均匀。禁止急速升降温度。每次升降温要保持平稳缓慢。较大升降温度不超过30℃。二、定心辊：确定定心辊是否到位。调整相关抱芯辊的中心、打角度及各动作的口大小一致。抱芯辊中心要在轧制线上。三、轧制中心线：确保穿孔机轧制中心线与穿孔小车中心线一致。避免“上轧制”或“下轧制”。使方管的管坯在穿孔时保持受力均匀。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

JAZ于2009年获得第56届大河内纪念生产奖。本文对JAZ的设计思想和产品特性进行简要介绍。2发内容高性能汽车钢板必须具备的特性汽车的工艺流程可为，钢板冲压成型-焊接.车体-涂装-设备. 终等环节。在过程中对高性能汽车钢板的特性要求：冲压时不能发生冲压裂纹等缺陷，并使形状复杂的冲压部件形状稳定化。点焊时焊接飞溅粒子不能粘附在钢板表面。涂漆底层的化成晶粒均匀，阳离子电积涂漆后外观美丽。

在修订过程中，规范编制组向冶金、化工、电力、石化、核工业、纺织，商业等部门广泛征求意见，参考了有关标准和国外 标准，与同步编修并需配套使用的《工业管道设计规范》和《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》等进行了协调， 由建设部会同化工部审查定稿。新规范共分11章，除“术语”一章是根据《工程建设标准编写规定》为新增加的以外，其余各章的标题基本与原规范相同，但各章的技术内容都敝了较大修改，现将主要的修改部分简述如下：1.第1章“总则”中主要修改了规范的适用范围。