京唐公司炼钢作业部铁水无氟脱硫攻关取得进展。经过持续攻关，1月份，脱硫作业区的4个KR脱硫站采用无氟脱硫剂替代原来的高氟脱硫剂，效果明显，不仅提高了铁水质量，降低了工序成本，还减少了环境污染。铁水脱硫成本比计划降低0.62元/吨，实现降成本增效益47.38万元。铁水脱硫是全三脱炼钢的首要工序，降低铁水含硫，控制后期回硫是该工序的关键指标。传统的脱硫工艺，主要是使用由石灰、萤石等配置的脱硫剂，来吸收铁水中的硫，达到减少铁水有害元素的目标。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
在65~6℃形成的珠光体用金相显微镜放大5倍，从珠光体的渗碳体上仅看到一条黑线，只有放大1倍才能分辨的片层，称为索氏体。在6~55℃形成的珠光体用金相显微镜放大5倍，不能分辨珠光体片层，仅看到黑色的球团状组织，只有用电子显微镜放大1倍才能分辨的片层称为屈氏体。上贝氏体－过饱和针状铁素体和渗碳体的混合物，渗碳体在铁素体针间。过冷奥氏体在中温（约35~55℃）的相变产物，其典型形态是一束大致平行位向差为6~8od铁素体板条，并在各板条间分布着沿板条长轴方向排列的碳化物短棒或小片；典型上贝氏体呈羽毛状，晶界为对称轴，由于方位不同，羽毛可对称或不对称，铁素体羽毛可呈针状、点状、块状。
方管的执行标准和用途范围、低压流体输送用 要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽。用途 于一般较低压力流体。第二、低压流体输送用镀锌焊 材质同上。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体。方管外表采用热镀锌或是冷镀锌防腐工艺。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
动力转向液压泵在试验过程中，需要测量的主要参量除了一般液压泵具有的温度、流量、压力、转速、转矩等特性参量外，由于动力转向液压泵的特殊结构和使用要求决定了它有其特定的性能，因此在研制动力转向液压泵试验台时，如何能准确、方便地测量转向液压泵的性能参量，便是 为关键的问题。动力转向液压泵试验方法转向液压泵试验标准“ZBT232汽车动力转向液 颁布执行，现已使用十多年。
泡沫渣体积测量的结果表明，炉渣使用焦炭/橡胶混合物的发泡效果比单独使用焦炭时有明显改善。用特别设计软件，根据记录数据计算炉渣体积比得知，炉渣与混合碳1（由轿车轮胎和焦炭组成）反应的体积比值在1附近波动且与预测值相符；混合碳2（含铲车轮胎和焦炭）的橡胶含量虽比混合碳1略低，但与单用冶金焦相比，泡沫渣的形成和性能仍有很大改善。以前报导的用HDPE炼钢的试验结果，也指出其造泡沫渣的效果比使用冶金焦和废弃橡胶的效果好。
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