电路或电动机内装有一个或多个热敏关,用以控制电流,防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时,即使操纵关没有断,热敏关也会自动断路。后车门窗设有安全装置。一些汽车的后车门窗玻璃一般仅能下降至2/3或3/4,不能全部下到底,以防止后座位上的小孩将头、手伸出窗外而发生事故。组成电动车窗主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、关等组成。奥迪轿车电动车窗的结构如所示。1-车窗升降器2-垫3-电机插座4-关总成插座5-主关6-主关的断路关7-插座架8-线束9-固定螺栓10-车窗密封条11-前左车窗玻璃12-车窗附件支架13-固定螺栓14-垫15-车窗锁止夹子16-固定螺钉17-电动机车窗升降器有三种形式:钢丝滚筒式升降器(又称蜗轮蜗杆式升降器)、齿扇式升降器及齿条式升降器。
交联聚乙绝缘机场助航灯光电缆
甘肃陇南通讯电缆NH-RVSP甘肃陇南产品介绍:
主要规格:单芯、4mm2
额定电压:500V
甘肃陇南通讯电缆NH-RVSP甘肃陇南产品介绍:产品适用于额定电压500V机场助航灯光输电二次系统。电缆导体的长期允许工作温度为90℃,短路时电缆的温度250℃( 长持续时间不超过5s);电缆工作温度为-15℃。
产品结构图
插座的左零右火现在连初中生都知道,接线要注意“左零右火”,但究竟什么是“左零右火”呢?换个常见的问题——从插座的什么方向看,才是“左零右火”呢?所谓的“左零右火”,实际是指插座的左侧插孔为零线,右侧插孔为火线。需知,只有插座适用于“左零右火”的规定,其它电气元件并不适用。这里说的“左右”,是指你正面面对插座面板时的左右;所谓的“零火”,也是插孔的属性。而如果我们在接线时,我们面对的是插座的背面,也就是接线柱的一面。
产品结构:导体7/0.85
电缆外径:7.75±0.2mm
绝缘标称厚度:1.6mm
甘肃陇南通讯电缆NH-RVSP甘肃陇南护套标称厚度:1.0mm
20℃时直流电阻4.61Ω/km
电缆试验电压3.0KV/5min不击穿伺服系统(servomechanism)是使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟跟随输入目标(或给定值)的任意变化的自动控制系统。那么伺服电机是如何实现 ,如何理解它的闭环特性,今天我们就来说说。首先我们看下交流伺服系统的组成,由伺服驱动器和伺服电机组成。这里我们主要讲述伺服驱动的工作原理,电机只是一个执行机构。驱动器的结构简图如下,和变频器的主电路类似,电源经过整流,逆变,实现从ACDCAC的转换。我们说某个电路需要4平方(铜)线,指的是它需要负载32A电流——此时在这里放一个4平方铝线(载流量只有20A),明显是不够的。载流量低了,我们就需要选择更粗的产品——比如6平方铝线的载流量,与4平方铜线的载流 是比4平方铜线便宜。但是线方变粗会产生两种不便:首先是穿线管等辅材需要变粗——电线占每根穿线管内部空间的比例是一定的,如果电线粗了,穿线管也要变粗。